“他们不愿意，那我们就重新招标，反正我们对他们也是非常不满的，不听话就换掉，高速服务区这种稳赚不赔的生意有的是人想做，总会有人愿意的！”

李华胸有成竹地说道。

服务区改造和修建高速有一个很大的区别，那就是前者的投资相对后者来说小了太多太多。

后者因为投资额度太大，很少有几个投资商能有这样的能力和魄力，所以必须要给他们足够的诱惑他们才会愿意去做。

而服务区改造才能花几个钱？

这点钱估计用不了多长时间就......